趨勢一：旅游電商價格戰(zhàn)將實質(zhì)止戰(zhàn)。

　　攜程與藝龍的價格戰(zhàn)眾所矚目，雖然雙方都口稱不會停止，但是身體比嘴巴更誠實，第四季度雙方力度都下降許多。價格戰(zhàn)在財務(wù)上雖是雙輸格局，但是攜程對所有同業(yè)傳達(dá)出了“紅線”概念：當(dāng)競爭者運用削價競爭，導(dǎo)致份額對攜程有“影響力”時，攜程會不惜割肉應(yīng)戰(zhàn)，“影響力”的定義很可能在攜程現(xiàn)有份額的1/3左右。2013年價格競爭永遠(yuǎn)不會終止，但是力度與范圍將會收斂在紅線以內(nèi)。

　　趨勢二：美國OTA集團大中華互搏趨勢成形。

　　大中華區(qū)已成美國OTA旅游集團的兵家必爭之地。攜程與Priceline旗下Booking的合作，激化了藝龍與Expedia的危機感，造成Expedia加大對藝龍的資金流入 ，但這可能更強化攜程與Priceline兩大旅游集團間的合作關(guān)系。2013年，有可能出現(xiàn)成“Priceline + 攜程”與“Expedia + 藝龍”在大中華區(qū)跨國互搏的局勢。

　　趨勢三：出境游將比你想得更火爆。

　　國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)以及制造業(yè)經(jīng)濟的衰退，讓人對假日辦黃金周旅游收入同比增長44.4%的數(shù)據(jù)將信將疑。事實上，2013年旅游業(yè)大環(huán)境將比多數(shù)調(diào)研預(yù)期的更好，而出境游又將比國內(nèi)游更為暢旺，最大的起因在于經(jīng)濟回溫帶動的消費動能；其次是消費者消費信心的恢復(fù)；當(dāng)然，還有少部分起因于國內(nèi)遠(yuǎn)程游高成本導(dǎo)致的需求轉(zhuǎn)向。

　　趨勢四：OTA的商業(yè)模式將滲入預(yù)付模式。

　　OTA的超額利潤時代終將結(jié)束，但奇怪的是，受到重大打擊的反而會是中小代理。受到價格戰(zhàn)洗禮，OTA理解了高毛利時代將遠(yuǎn)去的事實，為了保持競爭力，將會從以中介收傭金的單純代理模式（Agency Model），逐漸滲入承擔(dān)庫存風(fēng)險以降低終端售價的預(yù)付模式（Merchant Model）。最后，OTA雖然低利但是憑借大量的客戶群活得更好，中小代理反而會受沖擊。預(yù)付模式的滲入速度有多快，取決于OTA對市場需求的預(yù)估能有多精準(zhǔn)。

　　趨勢五：旅游批發(fā)商的成長將被限制。

　　地區(qū)型的批發(fā)商（Wholesaler），總是能在去哪兒與淘寶提供比OTA更好的價格。Wholesaler除了將面對OTA預(yù)付模式的價格沖擊，隨著機+酒供應(yīng)商更重視直銷與價格體系，批發(fā)商將會逐漸被要求更高的標(biāo)準(zhǔn)，以至于終端售價將與OTA接近，從而降低了成長競爭力。

　　趨勢六：開放平臺風(fēng)潮最終對先行旅游企業(yè)有利。

　　OTA、旅游搜索、旅游平臺將因開放平臺風(fēng)潮而殊途同歸。淘寶、360、百度本來就是平臺，去哪兒與酷訊算半個平臺，而現(xiàn)在OTA也走向平臺化。沒有品牌不希望作出區(qū)別化，所以現(xiàn)在OTA放在淘寶、360旅游平臺的產(chǎn)品，都是引流量的低毛利棋子；而在OTA徹底平臺化后，會在OTA上架的供應(yīng)商產(chǎn)品也有此發(fā)展趨勢。

　　更關(guān)鍵的是，隨著時間推進和利益驅(qū)動，也許2013的某一天，如果隱去平臺名稱，或許沒人能辨識平臺服務(wù)商是誰。這將會對于先行成熟品牌可能更有利，因為它們更有時間的積累，會更加強調(diào)服務(wù)經(jīng)驗。

　　趨勢七：預(yù)訂系A(chǔ)PP與OTA的數(shù)據(jù)對接將被證明是飲鴆止渴。

　　攜程、藝龍、同程都愿意積極開放數(shù)據(jù)接口給預(yù)訂系A(chǔ)PP，看來是令人振奮的公平公正之舉。但當(dāng)每個APP都能對接到機票/酒店/旅游數(shù)據(jù)接口時，也就代表了每個APP更同質(zhì)化，在競爭上又回到了起跑點。

　　因為新創(chuàng)業(yè)的預(yù)訂系A(chǔ)PP很少能具備單獨與供應(yīng)商簽約的成本與能力，所以必須吃下這個糖衣毒藥。要活過這個階段的APP必須兼有創(chuàng)意與資金，今夜酒店特價是否可以越過募資與損益兩平的門檻，值得關(guān)注。

　　趨勢八：專攻于拓展“旅行中”業(yè)務(wù)的APP，將更能得到PE與VC的認(rèn)可。

　　沒有人會否認(rèn)移動互聯(lián)網(wǎng)的成長速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)把PC互聯(lián)網(wǎng)拋到身后，但能享受到資金果實的只有專注“旅行中”業(yè)務(wù)類型的APP。調(diào)研顯示目前愿意付費的APP旅客，消費行為集中發(fā)生在“當(dāng)日”與”當(dāng)?shù)亍?，極端的數(shù)據(jù)甚至顯示旅客僅預(yù)訂距現(xiàn)在位置16公里內(nèi)的酒店。能緊抓這類消費受眾的APP，會更容易融資成功。

　　趨勢九：旅游搜索的商業(yè)模式仍舊存疑。

　　不斷推遲上市時間，折騰納斯達(dá)克IPO工作人員兩年的旅游搜索Kayak，在上市后僅過一季又賣給了Priceline。雖然Kayak所公開的財報并不像Facebook或Groupon般不堪入目，但是是否達(dá)到了投資人的預(yù)期仍然不得而知。另外，考慮到它所使用的ITA技術(shù)，加上ITA被Google收購的事實，Kayak的未來之路其實并不明朗。

　　這對動作頻頻，計劃在美國上市的去哪兒不是好事，考慮到目前五大會計師事務(wù)所與SEC的緊張關(guān)系，去哪兒與百度的關(guān)聯(lián)交易會被審慎檢視。當(dāng)然，如果去哪兒的收費能從每點擊次（CPC）跨越到每服務(wù)次（CPS），也許這會是強化該商業(yè)模式可持續(xù)性的一種方式。

　　趨勢十：經(jīng)濟型酒店集團的低端圈地將轉(zhuǎn)向為中端博弈。

　　經(jīng)濟型酒店集團一直有著”你做得對，我就學(xué)“的勤學(xué)不倦格局。在如家、漢庭、錦江、七天四大體系門店總數(shù)超越4500間，開業(yè)總房間數(shù)出現(xiàn)突破50萬間的黃金數(shù)字后，經(jīng)營者們的擴張方向號稱將轉(zhuǎn)向到高端市場。其實，他們真正的目的是補足中端酒店市場的空白。過去中國酒店在低、高端兩頭數(shù)量多，中端領(lǐng)域發(fā)展薄弱的M字架構(gòu)，未來將逐漸改變。誰會在中端領(lǐng)域取勝看不出來，但是如家若要拿穩(wěn)門票，必須先把莫泰的問題徹底搞定。

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