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濱海濕地極速消失 遷徙候鳥無處過冬
相關(guān)專題: 國內(nèi)資訊  發(fā)布時間:2013-07-12
資訊導(dǎo)讀:“候鳥的遷徙是一個關(guān)于承諾的故事,一種對于回歸的承諾?!狈▏鴮?dǎo)演雅克·貝漢指導(dǎo)以這樣一句話作為紀錄片《鳥的遷徙》的開篇。

我們一度向往

能像候鳥一樣

在蒼穹下自由翱翔

然而?我們并不知道

它們進行的不是一場華麗的旅行

而是生命的博弈

候鳥的遷徙??回歸的承諾

“候鳥的遷徙是一個關(guān)于承諾的故事,一種對于回歸的承諾?!狈▏鴮?dǎo)演雅克·貝漢指導(dǎo)以這樣一句話作為紀錄片《鳥的遷徙》的開篇。

“每一年秋天,出生不久的北極燕鷗就要離開自己甚至還未熟悉的家鄉(xiāng),跟著親人們一起飛過大約一萬八千公里,到達南極的浮冰區(qū)過冬。來年的春天,它們又一定會匆匆啟程,飛越非洲西海岸,飛越北大西洋,再度回到自己出生的地方。?”

許許多多類似北極燕鷗的候鳥,來自不同大陸,它們每年都要飛越長達13000公里的生命線,完成年復(fù)一年的生命延續(xù)。這條唯一的遷移線,從俄羅斯遠東地區(qū)和阿拉斯加,途經(jīng)22個國家,穿過中國的東部沿海省份,至澳大利亞和新西蘭。

以紅腹濱鷸為例,每年四月,這種鳥兒從南半球起飛,在萬里行程之前,它們會鉚足了勁:先吃成“大胖子”,還會將一些暫不需要的生殖器官如子宮等萎縮,之后不停歇、不睡覺、不進食,沿著“東亞-澳大利西亞”生命線連續(xù)飛行6000公里,歷時7天抵達渤海灣后,只剩下約不到一半的體重。

從亙古時代,候鳥從未改變這古老的旅行規(guī)則,跨越重洋,循環(huán)往復(fù),一鼓作氣。候鳥們在途中各個驛站短暫相聚又馬上分離,它們歷盡艱難險阻,萬里行程,只為再回到彼岸故鄉(xiāng)。

“部落酋長”的隱憂

我國濱海濕地匯聚了全國水鳥種類總數(shù)的80%以上。2008年,全國鳥類環(huán)志(指搜集鳥類遷徙路線、繁殖、分類數(shù)據(jù)的研究方法)工作初步調(diào)查的數(shù)據(jù)證實,從我國過境遷徙的候鳥種類和數(shù)量約占世界20%至25%左右。

然而近幾年,途徑我國東部濱海濕地的候鳥們,卻面臨著嚴峻的生存困境。過度的經(jīng)濟開發(fā)導(dǎo)致天然濕地面積減少,水質(zhì)污染嚴重,濕地生態(tài)環(huán)境退化,進而導(dǎo)致大量候鳥種群減少。從目前情況看,這種現(xiàn)象有越來越嚴重的趨勢。

“所有依賴濕地系統(tǒng)的鳥類數(shù)量都在下降,而大部分原因是由于經(jīng)濟開發(fā)?!焙商m格羅寧根大學(xué)著名鳥類學(xué)家托馬斯·皮爾斯瑪教授在談到中國濕地與候鳥的關(guān)系時這么說道。

黑臉琵鷺是全球瀕危珍稀鳥類,它是僅次于朱鹮的第二種最瀕危的水禽,國際自然資源物種保護聯(lián)盟和國際鳥類保護委員會將其列入瀕危物種紅皮書中;在中國則被列入極度瀕危鳥種的國家二級保護動物。2012年全球同步調(diào)查數(shù)量估計2693只,主要越冬地在臺灣、香港、福建、廣東、海南、日本、越南等河道入??诘臑┩繚竦亍?

近年來,黑臉琵鷺在各棲息地路濕地迅速萎縮,海岸灘涂濕地的圍墾以及污染、過度捕撈水產(chǎn)品導(dǎo)致其數(shù)量驟減。2011年僅記錄到1848只,同比下跌21%。雖然到2012年黑臉琵鷺的數(shù)目急升,但令人揪心的是,它們南下越冬時,已難覓落腳地。

人類經(jīng)濟發(fā)展的勢頭,使得黑臉琵鷺等珍稀水禽的最后家園隨時都有傾覆的危險。濱海濕的破壞,成為黑臉琵鷺“部落酋長”的深憂。

濱海濕地極速消失 遷徙候鳥無處過冬
圖為黑臉琵鷺

別讓旅行成為候鳥生命的博弈

濕地,是候鳥旅程中的驛站,是它們覓食的唯一場所。濕地的破壞,將直接導(dǎo)致候鳥的死亡。

由于人口增長和經(jīng)濟增長的壓力,中國大片的灘涂逐年被轉(zhuǎn)變成鹽池、水產(chǎn)養(yǎng)殖池、農(nóng)田、休閑娛樂區(qū)和工業(yè)區(qū)。

“我國濕地喪失的現(xiàn)狀非常嚴重?!比珖B類環(huán)志中心江紅星博士憂心忡忡地說。2003年全國首次濕地資源調(diào)查結(jié)果顯示,我國天然濱海濕地消失了50%以上。而從1990年至2008年,我國圍填??偯娣e增至13380平方公里,平均每年新增285平方公里。

紅腹濱鷸因濕地圍墾縮小了1/3,區(qū)內(nèi)這種鳥猛增約4倍,這意味著,周圍濕地都被破壞了。這樣大量聚集的風(fēng)險非常大,種群集中度高,萬一出現(xiàn)類似禽流感的疾病會危害到整個種群。

惡果已有先例。韓國新萬錦是在EAAF這條候鳥生命線上極為重要的中停地,卻因1991年開始動工的圍海工程成為“巨大的環(huán)保丑聞”。在公眾抗爭歷時15年后最終建成,長達33公里的海堤工程上,圍墾灘涂面積多達400平方公里。原有的大濱鷸10萬只,圍墾后不到一萬只。

如不及時遏制,中國東部濱海濕地將步其后塵。

可喜的是,對濕地的重視與保護,目前已被提到議事日程。一方面,國家在不斷完善濕地保護的相關(guān)法律,如“十二五”全國濱海濕地保護工程的正式啟動,這對加強我國濱海濕地保護與建設(shè),推進海洋生態(tài)文明建設(shè)具有促進作用。另一方面,一些地方正在用開發(fā)生態(tài)旅游等方法,既合理、有效地“利用”濕地,又減少了對濕地的破壞。以華僑城濕地為例,在立項之初,歡樂海岸始終秉承華僑城集團“生態(tài)環(huán)保大于天”的建設(shè)發(fā)展理念,遵循“正本清源、循環(huán)凈化、生態(tài)修復(fù)、保護提升”原則,對濕地進行綜合治理,通過濕地封閉管理、水質(zhì)改善工程、濕地生態(tài)提升三步,實施生態(tài)修復(fù)工程,重新構(gòu)筑起濕地內(nèi)動植物與深圳灣的生命通道,成為深圳全新的“生態(tài)名片”。

候鳥的遷徙,是一種對回歸的承諾。別讓這樣美好的旅行,變成一場生死的搏斗。讓我們共同保護濕地,守護候鳥們回航。

來源:網(wǎng)易旅游  
本文標簽: 濕地 候鳥
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